pääkirjoitus / kesäkuu 14, 2016 - 18:12 / päivitetty kesäkuu 29, 2016 - 01:14

Hinnalla millä hyvänsä

Mikko Nesvitski
”Ennennäkemätön alennuskampanja makuuvaunuihin kesäjuniin!” Näin mieltä kutkuttavasti maanitteli sähköpostiini muutama viikko sitten kolahtanut uutiskirje. Olen Venäjän rautateiden ahkera käyttäjä, joten myös oma tili sen asiakasohjelmassa kuuluu luonnollisesti reviiriini.
Niin kuin mainokseen kuuluukin, läheisen halpalomamatkan esimaku osoittautui kitkeräksi, kun pääsi uutiskirjeen sisältämän linkin sisään. Kampanja koski vain yläpetiä, tiettyjä kalenteripäiviä ja harvoja valittuja junareittejä. Olisin kyllä voinut lähteä Astrahaniin tai Samaraan, mutta kun sinne ei tehnyt mieli lähteä.
 
Hiljattain kollegani hanki perheelleen junaliput Novorossiiskiin. Hän teki verkkokaupat sen päivän aamulla, jolloin liput tulivat myyntiin eli mahdollisimman alhaisella hinnalla, joka oli 6 000 ruplaa per nenä. Kun hän uteliaisuuttaan tarkasti hintoja parin tunnin kuluttua, hän mykistyi: samasta lystistä olisi joutunut pulittamaan jo 12 000 ruplaa. Ellei hän olisi kopannut lippuja aamuvirkkuna, olisi hänen perheensä uhrattava neljän henkilön edestakaisesta lomamatkasta puolentoista kuukauden tienestinsä.
Toinen esimerkki. Venäjän itsenäisyysjuhlan, kesäkuun 12. päivän seutuvilla, yksi peti 2. luokan neljän hengen hyttiin Petroskoi-Moskova-junaan maksoi 12 000 ruplaa. Samaan junaan olisi saanut itsensä 1. luokan kahden hengen hyttiin tuhat ruplaa edullisemmin.
 
Tässä olisi naurun paikka, mutta se on sentään masentavaa. Välillä rautateiden hinnoittelupolitiikka on vähintäänkin kummallinen. Siinä ei tunnu olevan muuta selkeää logiikkaa, kun voiton saaminen hinnalla millä hyvänsä, kirjaimellisesti. Tällaisenaan se ei kiihota matkustushalukkuutta eikä junalla tehtäviä kotimaisia kesälomamatkoja.
Miten se Karjalaan liittyy? Siten, että junareittien lisäämisessä, vuorojen tihentämisessä ja varsinkin tariffoinnissa on vielä roimasti kehittämisen varaa, vaikka itse liikenneyhteydet ovat viime aikoina parantuneet.
Kesäsesonkina Karjalaan odotetaan ”pyörillä liikkuviksi hotelleiksi” kutsuttuja turistijunia. Se olisi uusi tapa houkutella lisää matkailijoita ja näin vaikuttaa myös tasavallan talouskehitykseen. Toki jos rautatiet pyytää osuudestaan liian ahneen korvauksen, ovat turistijunat vaarassa kaatua liian kalliisiin hintoihin.
0 kommentit