mielipide / lokakuu 19, 2016 - 17:16 / päivitetty lokakuu 20, 2016 - 13:40

Rajat ovat ylittämistä varten

Roman Gokkoev

Viime kesänä sain kokea monenlaista käytäntöä valtakunnanrajan ylittämisessä EU:n ja Venäjän välisellä rajalla.

Suhteellisen harva suomalainen tietää, että Pohjois-Pohjanmaalla on toiminut jo kymmenen vuotta kansainvälinen rajanylityspaikka Venäjän vastaisella rajalla Kuusamossa. Vielä harvempi on käyttänyt sitä. Viisi vuotta sitten vihittiin käyttöön uusi tulliasema, joka taitaa olla modernein rakennus itärajalla.

Rajanylitysten määrä Kuusamossa on jatkuvasti noussut ja vuositasolla on jo yli 70 tuhatta, vaikka muilla raja-asemilla trendi on ollut kahtena vuonna laskeva.

Suurin osa ylittäjistä käy tankkaamassa autoa lähelle rajaa rakennetulla polttoaineen jakelupisteellä. Palvelu on nopeaa ja ystävällistä. Maksuvälineeksi kelpaa luottokortti.

 

Tietoisuus rajanylityspaikan olemassa olosta Venäjän puolella on vielä heikompaa. Rajalle vievän soratien huono kunto on ollut pitkään unohdettu asia ja jäänyt ratkaisematta, kunnes korjaus tehtiin toissa vuonna EU:n ja Venäjän rahoittaman investointihankkeen avulla.

Pullonkaulaksi jäänyt heikkokuntoinen tienpätkä rajan välittömässä läheisyydessä on edelleen estänyt matkailun kehitystä Vienan Karjalan ja Kuusamon välillä.

 

Muodollisuudet Suomen ja Venäjän välisellä rajalla ovat kokemukseni mukaan sujuneet hyvin.

Esimerkiksi kesäkuussa Kostamuksessa pidettyjen Karjalan tasavallan juhlien ajaksi Vartiuksen ja Lytän raja-asemien aukioloa pidennettiin ja henkilökuntaa lisättiin suuren rajanylittäjien määrän takia. Toisin sanoen tarvittaessa löytyy joustoa rajanaapureiden kesken.

Kesän lopussa rajavartiolaitokselta on tullut esitys supistaa raja-asemien aukioloja viitaten resurssipulaan ja tulevaan säästöpaineeseen. Vaikka rajanylitysten määrä on ollut laskussa, tämä esitys toteutuessaan voi antaa signaalin, että yhteistyötä ollaan laajemminkin ajamassa alas.

 

Kesäloman ”parhaaksi” muistoksi on jäänyt perheemme käynti Narvassa ja rajan ylittäminen Viroa ja Venäjää kirjaimellisesti yhdistävää siltaa pitkin.

Se taitaa olla ainoa raja Euroopassa, jonka ylittämiseen tarvitaan sähköinen ajanvaraus. Järjestelmä on hieno, mutta ei ole ”yhteensopiva” Narvajoen toisella puolella sijaitsevan Ivangorodin tullin kanssa ja jonoja syntyy kapealla sillalla juuri silloin kun matkailusesonki on kuumimmillaan.

Narvassa tullijonossa vietetyn päivän jälkeen on tullut ikävää Värtsilää, jota olemme tottuneet käyttämään niin työ- kuin lomamatkoillamme.

 

Kirjoittaja on Pohjois-Pohjanmaan liiton vs. kansainvälisten asioiden päällikkö.

0 kommentit